大14方搅拌车价格

  好消息！好消息！我公司生产销售的大14方搅拌车有大量现车，先到先得，随时提车，价格优惠，品质**，14方搅拌车实际容积可以达到15方，让您多拉混凝土多赚钱，节省成本，是正真的搅拌车赚钱好帮手。

                大14方搅拌车厂家直销热线：177-8628-6969习经理
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我公司生产的大14方搅拌车的优势就是现车多，价格优惠，质量好，能满足不同客户的需求，真正把生意做好，坚持自身的定位，坚持自身的品质，产品即人品，产品即信誉，一定是注重产品价值的人，给客户持久稳定的产品：是价值，给客户放心省心的服务：是价值，给客户科学销售方案：是价值，给客户物美价优的产品：是价值.
  
我公司14方搅拌车生产工艺的介绍与说明:
搅拌车生产具有完备的工艺手段，如用成形模而压制的搅拌筒叶片，全自动环缝、纵缝焊机、长轴滚轮架、搅拌筒整体拼焊工装等这些工装设备确保了搅拌车产品质量和技术水平是其作坊式生产手段不法比拟的；搅拌车采用流水线生产，对生产过程的每一个工序，都进行了严格的质量控制，明确了工艺质量要求，所有的操作工人培训考核合格后才能上岗，从而确保产品质量。每一台装配好的搅拌车都要按严格的检验规程进行检验和试验，合格后方能出厂确保到用户手中时，所有的搅拌车都能放心使用。
                大14方搅拌车厂家直销热线：177-8628-6969习经理
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我公司14方搅拌车车型：
     一.重汽豪沃14方水泥搅拌车
  HW76驾驶室，重汽340马力国五发动机，9T前桥，16T轮边减速后桥，重汽10档变速，12.00R20钢丝胎，带空调，方向助力。整车尺寸:9800*2495*3990.
上装配置：
德国ZF7300减速机，德国力士乐油泵、马达，凯鹏散热器(意大利PMP减速机、油泵、马达，凯鹏散热器)。前封头8mm合金钢耐磨材料，筒体6mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。
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    二.重汽豪曼14方搅拌车
底盘品牌：重汽
底盘型号：重汽豪曼
发 动 机：德国曼340马力
变 速 箱：重汽十档
排放标准：国五
外形尺寸：10235×2545×3900mm
轴距： 1800+3050+1350mm
前/后桥：5.5吨 10吨
轮胎：11.00R20钢丝胎
配置说明：豪曼D13全浮白色驾驶室,国五德国曼340马力发动机，重汽十档变速箱，5.5吨前双桥，13吨加强后双桥，280双层大梁，带空调，带ABS,动力转向、断气刹、排气制动，配备全套随车工具。
采用进口三大液压件减速机、液压油泵、液压马达全套进口意大利PMP【可选装德国力士乐、/美国伊顿/美国萨奥(纯进口减速机、液压油泵、液压马达)】，系统布局简洁、运输可靠，承载力强，故障率低。
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    三.一汽解放14方水泥搅拌车
J6P全浮平**小排半驾驶室，CA10档，锡柴350马力，16T轮边减速后桥，国产ABS，12.00R20钢丝胎300*80*车架，空调，北斗兼容车载系统，前下防护。
上装配置：
德国ZF7300减速机，德国力士乐油泵、马达，凯鹏散热器(意大利PMP减速机、油泵、马达，凯鹏散热器)。前封头8mm合金钢耐磨材料，筒体6mm合金钢耐磨材料，16MnRE材料，带气压供水装置。整车尺寸(长×宽×高)10000×2495×3995。
搅拌车上装：
意大利PMP减速机，进口意大利萨澳油泵，马达，河南新乡振华散热器，系统布局简洁、运输可靠，承载力强，故障率低。灌体前封头采用6MM合金钢材料、筒体8MM合金刚耐磨材料，带气压供水装置，流水线生产，搅拌筒整体拼焊工装设备保证产品质量，全自动环缝，纵缝，这些都是小厂无法比拟的。
搅拌车优点：
安全：驾驶室前方防潜入防护装置，大梁前端防折弯设计、车门防撞钢梁等安全配置.司乘人员的安全，尾部上下扶梯采用冲孔防滑爬梯，有效**操作人员上下安全。
先进：叶片采用国标16MM钢板，经**模具冲压成型，两组螺旋叶片及辅助叶片采用修正对数螺旋曲线拼焊而成，叶片外端焊有特制耐磨条，增加了叶片的使用寿命。
舒适：标配三位一体操纵系统，驾驶室内及车辆尾部左右两侧均可操作罐体正反转，有效降低操作人员劳动强度，操作方便。
经济：搅拌筒采用梨形结构，叶片采用双螺旋曲面叶片，在不同阶段采用不同的叶片，使混凝土得到充分的搅拌，提高质量，简化结构，节省动力，减轻整车重量。
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搅拌车组件：
混凝土搅拌车是由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系统、操纵机构、供水系统、人梯等部分等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车罐体容积3m3-8m3的采用国产四大件，8m3以上容积的采用的四大件大部分为进口部件。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。
搅拌车托轮的使用：
搅拌车的托轮是搅拌运输车的主要承重件之一，拌筒及其内砼的重量主要由托轮和减速机支承，同时由于工地路况的限制，它所受的力是不均匀的、有冲击性的。因此要限制拌筒的跳动，以减少对托轮的冲击。车型有两种形式，一是加一拉带将拌筒拉住;二是在搅拌车支架的后上端加挡块。不论哪一种形式，在日常的使用中都要注意保养和维护，损坏的要及时更换和维修，以免对托轮的使用寿命产生不利的影响。在使用时要特别注意向托轮的轴承加润滑脂，同时在托轮上也要加注润滑脂。笔者在日常工作中所遇到的托轮损坏问题多是由于没有及时加注润滑脂导致轴承损坏所致。同时注意锁紧螺母是否松动，如有松动则应及时紧固，否则就会损坏托轮轴承，造成不必要的损失。
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搅拌车罐体优势：
搅拌车灌体采用全功率取力器取力，前封头8mm合金钢耐磨材料，筒体6mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。内部叶片采用5mm细晶粒合金钢，采用UG和CAD计算机仿真技术设计成型，由技术人员结合规定，融合日本派和派的新设计，角度合理，搅拌更加均匀，卸料残存率更低，改进了传统搅拌过程中易出现的石子与水泥混合不均匀与叶片易磨损的现状。整车质量更轻，油耗更少。
搅拌车优点：
1.大容量搅拌筒设计，倾角比**低15%，有效降低整车重心，提高行驶安全性。
2.获实用新型和发明**的T型叶片设计，确保混凝土运输质量，进出料速度每分钟比**快1方，残余率较低。
3.精选材料、精细切割，有利于提高材料的服役周期。
4.大量采用自动化焊接，焊缝厚度减少近15%，整车质量更轻，油耗更少，搅拌车价格更低。
5.采用专业成熟的底盘，保证整车性能高效匹配。
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